三程古樹(shù)嶺人工碎石加上系統(tǒng)的中破，裝有兩臺(tái)進(jìn)口OC1560SX型圓錐破碎機(jī)。這兩臺(tái)設(shè)備于1995年裝機(jī)運(yùn)行以來(lái)，一直存在著潤(rùn)滑油從豐機(jī)座工形防塵圈處嚴(yán)重濺漏的現(xiàn)象，漏出的油順下料腔與已破碎的骨料一同通過(guò)皮帶輸送到下一工序。單臺(tái)設(shè)備每小時(shí)漏油量21.8kg，每天滿負(fù)荷運(yùn)行12h，兩臺(tái)設(shè)備共漏油523kg。結(jié)果是大大地增加了生產(chǎn)成本，又影響了砼粗骨料的質(zhì)量。針對(duì)該設(shè)備嚴(yán)重漏油問(wèn)題，設(shè)備商服務(wù)專家多次到工地查找漏油原因，均無(wú)結(jié)果。
    圖1所示為OC15605X型圓錐破碎機(jī)的構(gòu)造圖，圖2所示為圓錐破碎機(jī)偏心套總成與主機(jī)座間的防半結(jié)構(gòu)圖。
    (L)設(shè)備土機(jī)座上口為U形密封槽，其內(nèi)徑為01230mm，主軸（定軸）卜-裝有偏心套總成，偏心套總成由偏心套、配重體和大傘齒輪組成。豐機(jī)座內(nèi)腔是回油池，油池內(nèi)壁與主機(jī)座上口同徑且為垂直狀，配重體上的擋油圈板外徑為01220mm，即主機(jī)座油池內(nèi)壁與擋油圈板單邊理論問(wèn)隙為5mm(實(shí)測(cè)為4.5mm)。
    (2)設(shè)備的潤(rùn)滑是由獨(dú)立的潤(rùn)滑泵站將壓力為0.06～0.25MPa、流量為210L/min的潤(rùn)滑油通過(guò)外管路、主軸中心油道分別供給主軸上部球面瓦架軸承副和回轉(zhuǎn)偏心總成的內(nèi)外滑動(dòng)軸承副，潤(rùn)滑軸承后溢出的潤(rùn)滑油從E往下流到偏心套總成上的大傘齒輪上，然后潤(rùn)滑同轉(zhuǎn)傘齒輪副。
    (3)大傘齒輪圈外徑為中1000mm，其轉(zhuǎn)速為36r/min，故大傘齒輪圈緣的線速度為18.84m/s，大傘齒輪上的潤(rùn)滑油在離心力的作用下連續(xù)不斷地甩向機(jī)座內(nèi)壁，附著在機(jī)座內(nèi)壁與配重體擋油圈之間。
    (4)主機(jī)座上的U形尼龍防塵圈與配重體上的金屬T型圈構(gòu)成了迷宮式防塵機(jī)構(gòu)。
    (5)大傘齒輪的齒面向下安裝，其模數(shù)為20mm，49齒。當(dāng)大傘齒輪以360r/min回轉(zhuǎn)時(shí)，大傘齒輪圈實(shí)際卜就是一個(gè)大泵輪，它從水平軸上的空氣濾清器吸進(jìn)潔凈的空氣，然后依靠土機(jī)座油池腔內(nèi)與外部人氣的壓差，將油池腔內(nèi)的氣體源源不斷地從U形尼龍防塵圈處向外排出，以防止破碎機(jī)落料腔中的巖石塵粒進(jìn)入主機(jī)座油池內(nèi)。
2、漏油原因與對(duì)策
    根據(jù)以上分析，我們得出了漏油原因：由十主機(jī)座油池內(nèi)壁與配重體擋油圈板之間間隙過(guò)小，甩到它們之間的潤(rùn)滑油因張力形成了油“密封”。在氣壓差的作用下，潤(rùn)滑油“密封”被油腔內(nèi)的氣壓推動(dòng)，沿主機(jī)座內(nèi)壁連續(xù)不斷地從防塵圈溢出。因此，解決漏油的根本辦法就是加大主機(jī)座油池內(nèi)壁與配重體上擋油圈之間的間隙，防止濺到彼此間的潤(rùn)滑油形成油“密封”。
我們?cè)诹④嚿蠈⑴渲伢w擋油圈板的外徑車小15mm，使其單邊配合間隙增大到12.5mm。2000年9月4日我們將改造后的配重體裝機(jī)運(yùn)行，使用至今，OC1560SX型圓錐破碎機(jī)冉也未出現(xiàn)潤(rùn)滑油溢漏，徹底解決了多年無(wú)法解決的難題。
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